Resultado final GP Turquia 2009 F1

Button gana en Turquía, Alonso 10º

Resultado final carrera

2009 FORMULA 1 ING TURKISH GRAND PRIX

Istambul Park Circuit

Podio, puntos, vuelta rápida y clasificación final del Gran Premio de Fórmula 1 de Turquía 2009. Resultados carrera F1.

1. Jenson Button (Brawn GP) – 10

2. Mark Webber (Red Bull Racing) – 8

3. Sebastian Vettel (Red Bull Racing) – 6

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

4. Jarno Trulli (Toyota) – 5

5. Nico Rosberg (Williams) – 4

6. Felipe Massa (Ferrari) – 3

7. Robert Kubica (BMW) – 2

8. Timo Glock (Toyota) – 1

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

9. Kimi Raikkonen (Ferrari)

10. Fernando Alonso (Renault)

11. Nick Heidfeld (BMW)

12. Kazuki Nakajima (Williams)

13. Lewis Hamilton (McLaren)

14. Heikki Kovalainen (McLaren)

15. Sebastien Buemi (Toro Rosso)

16. Nelson Piquet (Renault)

17. Adrian Sutil (Force India)

18. Sebastien Bourdais (Toro Rosso)

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

19. Rubens Barrichello (Brawn GP) – out

20. Giancarlo Fisichella (Force India) – out

Resultado final carrera F1 GP Turquía 2009

Peso de cada coche GP Turquía 2009

Esta es la posición definitiva en la parrilla de salida y peso de cada uno de los F1 para el GP de Turquía 2009 que la FIA ha anunciado en su web oficial.

1. Sebastian Vettel (Red Bull Racing) 649.5 Kg.
2. Jenson Button (Brawn GP) 655.5
3. Rubens Barrichello (Brawn GP) 652.5
4. Mark Webber (Red Bull Racing) 656
5. Jarno Trulli (Toyota) 652
6. Kimi Raikkonen (Ferrari) 658
7. Felipe Massa (Ferrari) 654
8. Fernando Alonso (Renault) 644.5
9. Nico Rosberg (Williams) 660
10. Robert Kubica (BMW) 664
11. Nick Heidfeld (BMW) 681.5
12. Kazuki Nakajima (Williams) 680.4
13. Timo Glock (Toyota) 689
14. Heikki Kovalainen (McLaren) 665
15. Adrian Sutil (Force India) 668.5
16. Lewis Hamilton (McLaren) 696.5
17. Nelson Piquet (Renault) 689.6
18. Sebastien Buemi (Toro Rosso) 686.5
19. Giancarlo Fisichella (Force India) 688.5
20. Sebastien Bourdais (Toro Rosso) 701

Fernando Alonso es el más descargado de toda la parrilla. En el circuito de Istambul Park el consumo aproximado es de 3 kg. por vuelta y cada 10 kg. de combustible penalizan unas 4 décimas de segundo por vuelta.

Parrilla de salida F1 GP Turquia 2009

Qualifying 2009 FORMULA 1 ING TURKISH GRAND PRIX

Istambul Park

Parrilla de Salida. Resultados de la sesión de clasificación del Gran Premio de Fórmula 1 de Turquía 2009.

Pole para Sebastian Vettel!!! Button 2º, Alonso 8º.

Fernando Alonso dice que va ligero de combustible y que otra vez toca sufrir y pelear en posiciones un poco retrasadas para intentar arañar algún punto. Hay que esperar a la tarde para conocer las cargas de gasolina de cada coche.

Button dice que mañana será un buen día para Brawn GP y para Ferrari.

Vettel intentará mantener su estadística: siempre que ha salido desde la pole ha ganado la carrera.

Pero la gran noticia, sin duda, es que Hamilton no ha podido pasar de la Q1. Ahora que no hay coche parece que tampoco hay piloto. Otros que tampoco tienen coche al menos están siempre peleando por los puntos.

Parrilla de salida F1 GP Turquía 2009

Resultado final GP Monaco 2009 F1

Button gana, Alonso 7º

Resultado final carrera

FORMULA 1 GRAND PRIX DE MONACO 2009

Circuito de Monte Carlo

Podio, puntos, vuelta rápida y clasificación final del Gran Premio de Fórmula 1 de Mónaco 2009. Resultados carrera.

1. Jenson Button (Brawn GP) – 10

2. Rubens Barrichello (Brawn GP) – 8

3. Kimi Raikkonen (Ferrari) – 6

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

4. Felipe Massa (Ferrari) – 5 – (vuelta rápida – best lap)

5. Mark Webber (Red Bull) – 4

6. Nico Rosberg (Williams) – 3

7. Fernando Alonso (Renault) – 2

8. Sebastien Bourdais (Toro Rosso) – 1

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

9. Giancarlo Fisichella (Force India)

10. Timo Glock (Toyota) – 1 vuelta

11. Nick Heidfeld (BMW Sauber) – 1 vuelta

12. Lewis Hamilton (McLaren) – 1 vuelta

13. Jarno Trulli (Toyota) – 1 vuelta

14. Adrian Sutil (Force India) – 1 vuelta

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

15. Kazuki Nakajima (Williams) – out

16. Heikki Kovalainen (McLaren) – out

17. Robert Kubica (BMW Sauber) – out

18. Sebastian Vettel (Red Bull) – out

19. Nelson Piquet (Renault) – out

20. Sebastien Buemi (Toro Rosso) – out

Resultado final GP Mónaco 2009

Parrilla de salida GP de Monaco 2009 F1

Qualifying FORMULA 1 GRAND PRIX DE MONACO 2009

Circuito de Monte Carlo

Parrilla de Salida. Resultados de la sesión de clasificación del Gran Premio de Mónaco 2009.

Parrilla de salida GP Monaco 2009 F1

Button consigue la pole position por sólo 25 milésimas sobre Raikkonen que por primera vez en la temporada ha colocado su Ferrari en la primera línea del grid.

Un dato que llama la atención: entre el primero y el décimo hay 2,4 segundos de diferencia en un circuito muy corto: aprox. 1 m. 15 s. por vuelta.

Fernando Alonso saldrá 9º. A esperar un Safety Car, un milagro o algo así.

Los dos Toyota fuera de los diez primeros puestos.

Hamilton 16º por un error personal en la Q1. Aunque él dice que el McLaren no iba bien, su compañero saldrá desde la 7ª posición de la parrilla.

Parrilla de salida GP de España F1 Telefónica 2009

Qualifying FORMULA 1 GRAN PREMIO DE ESPAÑA TELEFONICA 2009

Circuit de Catalunya, Montmeló, Barcelona

Parrilla de Salida. Resultados de la sesión de clasificación del Gran Premio de España 2009.

Parrilla de Salida GP de España 2009

Este año no hemos podido asistir al Gran Premio de España de Fórmula 1 por motivos laborales para poder contar en directo lo que allí acontece, pero nos mantendremos informados por nuestros amigos que sí estarán, a buen seguro, disfrutando de un espectacular fin de semana de Fórmula 1 y otras cosillas 😉

Parrilla de salida Catalunya  2009

Resultados de la sesión de clasificación para el Gran Premio de Fórmula 1 de España 2009 . Pole position.

1. Jenson Button (Brawn GP)

2. Sebastian Vettel (Red Bull)

3. Rubens Barrichello (Brawn GP)

4. Felipe Massa (Ferrari)

5. Mark Webber (Red Bull)

6. Timo Glock (Toyota)

7. Jarno Trulli (Toyota)

8. Fernando Alonso (Renault)

9. Nico Rosberg (Williams)

10. Robert Kubica (BMW Sauber)

11. Kazuki Nakajima (Williams)

12. Nelson Piquet (Renault)

13. Nick Heidfeld (BMW Sauber)

14. Lewis Hamilton (McLaren)

15. Sebastien Buemi (Toro Rosso)

16. Sebastien Bourdais (Toro Rosso)

17. Kimi Raikkonen (Ferrari)

18. Heikki Kovalainen (McLaren)

19. Adrian Sutil (Force India)

20. Giancarlo Fisichella (Force India)

Peso de los coches carrera F1 GP Bahrein

El peligro se llama Vettel.

Sebastian Vettel sale tercero y es el que va más cargado de combustible de los 7 primeros del grid, por lo que es de suponer que será el último en parar de los pilotos de la cabeza de carrera. Teniendo en cuenta que los 10 kg de más que lleva sobre el primer clasificado, el Toyota de Jarno Trulli, le van a permitir rodar unas 4 ó 5 vueltas más pero mucho más descargado y, los tiempos de la sesión de clasificación del sábado, el joven piloto alemán de Red Bull es el gran favorito. ¿Aprovechará esta nueva oportunidad?

Timo Glock va demasiado ligero por lo que no debe ser ningún problema para Vettel.

Fernando Alonso lleva un peso discreto, pero si analizamos los tiempos por sectores vemos que ha configurado su coche para ganar esta carrera. Es muy veloz en los sectores 1 y 3 que son sectores muy rápidos (batión el record de ambos sectores) pero pierde 3 décimas en el 2º sector que es el más virado y lento, por lo que es probable que Alonso pueda adelantar en las rectas de los sectores rápido (1º y 3º) y protegerse bien en el 2º sector que es la zona más virada del circuito de Shakir.

Parrilla de salida y peso de cada coche para la carrera de Fórmula 1 del GP de Bahrain 2009.

1. Jarno Trulli (Toyota) 648.5 kg

2. Timo Glock (Toyota) 643 kg

3. Sebastian Vettel (Red Bull) 659 kg

4. Jenson Button (Brawn GP) 652.5 kg

5. Lewis Hamilton (McLaren) 652.5 kg

6. Rubens Barrichello (Brawn GP) 649 kg

7. Fernando Alonso (Renault) 650.5 kg

8. Felipe Massa (Ferrari) 664.5 kg

9. Nico Rosberg (Williams) 670.5 kg

10. Kimi Raikkonen (Ferrari) 671.5 kg

11. Heikki Kovalainen (McLaren) 678.5 kg

12. Kazuki Nakajima (Williams) 680.9 kg

13. Robert Kubica (BMW Sauber) 698.6 kg

14. Nick Heidfeld (BMW Sauber) 696.3 kg

15. Nelson Piquet (Renault) 677.6 kg

16. Sebastien Buemi (Toro Rosso) 678.5 kg

17. Giancarlo Fisichella (Force India) 652 kg

18. Mark Webber (Red Bull) 656 kg

19. Adrian Sutil (Force India) 679 kg

20. Sebastien Bourdais (Toro Rosso) 667.5 kg

Análisis carrera GP China 2009 F1

Carrera bajo la lluvia. La salida del Gran Premio de China 2009 se hizo tras el Safety Car.

Doblete de Red Bull. Un impresionante Vettel ha ganado una carrera muy complicada llena de incidentes provocados en gran parte por la lluvia intensa y el exceso de agua que en todo momento hubo en la pista de Shanghai. Webber ha estado a la altura de las circunstancias y ha redondeado un fin de semana espectacular para la escudería Red Bull.

La todopoderosa Brawn GP ha sucumbido ante un espectacular Vettel. Pese a todo, Button tercero y Barrichello cuarto. Y, por supuesto, sigue liderando el mundial.

Fernando Alonso, que partía desde la primera línea del grid, ha hecho una carrera malísima, que estuvo determinada por la nefasta decisión de entrar en boxes demasiado pronto. El Safety Car aún estaba en pista, al R-29 le quedaba combustible para unas cuantas vueltas más e inexplicablemente decidieron meter a Alonso en boxes para repostar y cambiar ruedas. Al momento se anuncia la retirada del coche de seguridad. En ese momento perdió Alonso todas las posibilidades de hacer algo positivo en esta carrera.

En Ferrari continua el desastroso inicio de la temporada 2009. Felipe Massa quedó fuera, al parecer, por un fallo eléctrico que paró su motor. Kimi Raikkonen sigue demasiado gris para estar en esta mítica escudería.

GP Malasia: Los Autos Locos

Los Autos Locos

«Con el diluvio llegó el caos» para nosotros la carrera más divertida de Fórmula 1. Algo parecido a las carreras de la serie «Los Autos Locos«.

Una salida espectacular de Fernando Alonso que pasó de la 9ª a la 3ª posición con uno de los coches más cargados del grid. El kers ha hecho hoy su trabajo y, sobre todo, las manos y los pies del asturiano nos han ilusionado durante las tres primeras vueltas. Lástima que después hayan quedado patentes las carencias aerodinámicas del R-29. Kubica tuvo peor suerte y se quedó clavado en la salida.

Durante la carrera el intercambio de posiciones ha sido constante. Un sinfín de adelantamientos que al fin y al cabo es lo que divierte al espectador. Kovalainen se salía y abandonaba la carrera.

Pero con el diluvio llegó el caos. La primera víctima Kimi Raikkonen, nadie se explica como Ferrari decide montar los neumáticos de lluvia extrema con cuatro gotas sobre el circuito cuando rodaban en 6ª posición. Fallo garrafal. Massa terminó 9º, fuera de los puntos.

Luego nadie, excepto Heidfeld, acertó con los neumáticos. Button, por ejemplo, entró en boxes cuatro veces para cambiar neumáticos. Pero con el avión que tiene por coche no hay problema, le pisa un poquito más y recupera el terreno perdido. Así da gusto.

La lluvia se convertía en diluvio y los trompos y salidas de pista se sucedían sin solución de continuidad lo que seguía provocando el cambio constante de posiciones. Rosberg se vio perjudicado. Los comisarios no tienen más remedio que suspender la carrera: bandera roja.

Resultado final carrera F1 GP Malasia 2009

Button gana, Alonso 11º

2009 FORMULA 1 PETRONAS MALAYSIAN GRAND PRIX

Podio, puntos, vuelta rápida y clasificación final del Gran Premio de Fórmula 1 de Malasia 2009. Resultados carrera.

Participa en nuestra encuesta sobre ¿quién ha sido para ti el mejor piloto del GP de Malasia?

1. Jenson Button (Brawn GP) – 5 – (vuelta rápida – best lap 48)

2. Nick Heidfeld (BMW) – 4

3. Timo Glock (Toyota) – 3

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

4. Jarno Trulli (Toyota) – 2,5

5. Rubens Barrichello (Brawn GP) – 2

6. Mark Webber (Red Bull) – 1,5

7. Lewis Hamilton (McLaren) – 1

8. Nico Rosberg (Williams) – 0,5

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

9. Felipe Massa (Ferrari)

10. Sebastien Bourdais (Toro Rosso)

11. Fernando Alonso (Renault)

12. Kazuki Nakajima (Williams)

13. Nelsinho Piquet (Renault)

14. Kimi Raikkonen (Ferrari)

15. Sebastian Vettel (Red Bull)

16. Sebastien Buemi (Toro Rosso)

17. Adrian Sutil (Force India)

18. Giancarlo Fisichella (Force India)

19. Robert Kubica (BMW) – out

20. Heikki Kovalainen (McLaren) – out

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La carrera del GP de Malasia definitivamente no se va a reanudar.

Por tanto, al no completarse el 75% de la carrera, se reparten la mitad de los puntos y las posiciones finales en el momento de la suspensión eran estas:

Resultado final carrera GP Malasia 2009

Bandera Roja a falta de 24 vueltas. La carrera sigue suspendida y no parece que se vaya a reanudar porque sigue lloviendo y ya hay muy poca luz. Pero como la lluvia está amainando y los que deciden no son pilotos es posible que la FIA determine que la carrera se reanude aunque sea para pocos minutos. Veremos que pasa.

El pronóstico de nuestros lectores, según la encuesta que hicimos ayer, da como resultado final para la carrera del GP de Malasia el siguiente:

1. Button, 2. Alonso, 3. Vettel.