Resultado final GP Turquia 2009 F1

Junio 7, 2009

Button gana en Turquía, Alonso 10º

Resultado final carrera

2009 FORMULA 1 ING TURKISH GRAND PRIX

Istambul Park Circuit

Podio, puntos, vuelta rápida y clasificación final del Gran Premio de Fórmula 1 de Turquía 2009. Resultados carrera F1.

1. Jenson Button (Brawn GP) – 10

2. Mark Webber (Red Bull Racing) – 8

3. Sebastian Vettel (Red Bull Racing) – 6

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4. Jarno Trulli (Toyota) – 5

5. Nico Rosberg (Williams) – 4

6. Felipe Massa (Ferrari) – 3

7. Robert Kubica (BMW) – 2

8. Timo Glock (Toyota) – 1

- – - – - – - – - – - – - – - – - – - – - – -

9. Kimi Raikkonen (Ferrari)

10. Fernando Alonso (Renault)

11. Nick Heidfeld (BMW)

12. Kazuki Nakajima (Williams)

13. Lewis Hamilton (McLaren)

14. Heikki Kovalainen (McLaren)

15. Sebastien Buemi (Toro Rosso)

16. Nelson Piquet (Renault)

17. Adrian Sutil (Force India)

18. Sebastien Bourdais (Toro Rosso)

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19. Rubens Barrichello (Brawn GP) – out

20. Giancarlo Fisichella (Force India) – out

Resultado final carrera F1 GP Turquía 2009

Resultado final carrera F1 GP Turquía 2009


Peso de cada coche GP Turquía 2009

Junio 6, 2009

Esta es la posición definitiva en la parrilla de salida y peso de cada uno de los F1 para el GP de Turquía 2009 que la FIA ha anunciado en su web oficial.

1. Sebastian Vettel (Red Bull Racing) 649.5 Kg.
2. Jenson Button (Brawn GP) 655.5
3. Rubens Barrichello (Brawn GP) 652.5
4. Mark Webber (Red Bull Racing) 656
5. Jarno Trulli (Toyota) 652
6. Kimi Raikkonen (Ferrari) 658
7. Felipe Massa (Ferrari) 654
8. Fernando Alonso (Renault) 644.5
9. Nico Rosberg (Williams) 660
10. Robert Kubica (BMW) 664
11. Nick Heidfeld (BMW) 681.5
12. Kazuki Nakajima (Williams) 680.4
13. Timo Glock (Toyota) 689
14. Heikki Kovalainen (McLaren) 665
15. Adrian Sutil (Force India) 668.5
16. Lewis Hamilton (McLaren) 696.5
17. Nelson Piquet (Renault) 689.6
18. Sebastien Buemi (Toro Rosso) 686.5
19. Giancarlo Fisichella (Force India) 688.5
20. Sebastien Bourdais (Toro Rosso) 701

Fernando Alonso es el más descargado de toda la parrilla. En el circuito de Istambul Park el consumo aproximado es de 3 kg. por vuelta y cada 10 kg. de combustible penalizan unas 4 décimas de segundo por vuelta.


Parrilla de salida F1 GP Turquia 2009

Junio 6, 2009

Qualifying 2009 FORMULA 1 ING TURKISH GRAND PRIX

Istambul Park

Parrilla de Salida. Resultados de la sesión de clasificación del Gran Premio de Fórmula 1 de Turquía 2009.

Pole para Sebastian Vettel!!! Button 2º, Alonso 8º.

Fernando Alonso dice que va ligero de combustible y que otra vez toca sufrir y pelear en posiciones un poco retrasadas para intentar arañar algún punto. Hay que esperar a la tarde para conocer las cargas de gasolina de cada coche.

Button dice que mañana será un buen día para Brawn GP y para Ferrari.

Vettel intentará mantener su estadística: siempre que ha salido desde la pole ha ganado la carrera.

Pero la gran noticia, sin duda, es que Hamilton no ha podido pasar de la Q1. Ahora que no hay coche parece que tampoco hay piloto. Otros que tampoco tienen coche al menos están siempre peleando por los puntos.

Parrilla de salida F1 GP Turquía 2009

Parrilla de salida F1 GP Turquía 2009


Entrenamientos libres F1 GP Turquía 2009

Junio 6, 2009

Como todo el mundo sabe, no es ninguna novedad, y aquí lo hemos dicho en una o dos ocasiones, los viernes no sirven para nada, es decir, entrenamientos libres de F1 no tienen ningún valor para hacer pronósticos de cara al resultado final de la carrera. Sólo sirven para probar “cosillas”. Pero ahora, además, lo ha dicho Fernando Alonso infravalorando así su segundo mejor tiempo de ayer justificando que llevaba muy poca carga de gasolina para no castigar los neumáticos.

Por otra parte el nuevo alerón del R-29 quedó ayer descartado de cara a la carrera porque se consiguieron mejores tiempos con el antiguo. Como dice esta nota de prensa, “un cambio sin mejora”.

El campeonato de este año está descafeinado total por la dictadura de Brawn y por la falta de pique entre Alonso, Hamilton, Massa, Raikkonen y en el FORMULA 1 ING TURKISH GRAND PRIX 2009 no van a cambiar mucho las cosas. La esperanza de diversión está en la famosa curva 8 conocida como “la batidora turca” y en el mal comportamiento de los compuestos de los neumáticos que bridgestone ha llevado a Turquía. En cualquier caso Alonso no tiene buenas sensaciones para Estambul.