El GP de Australia aún no ha terminado

Al GP de Australia 2009 no le faltó de nada, pero aún no ha terminado. El podio aún no es definitivo. Toyota ha recurrido la sanción impuesta a Trulli por adelantar a Hamilton con el Safety Car en pista. En el vídeo de un aficionado se ve como Hamilton adelanta primero a Trulli que se sale de la pista. ¿Qué hará la FIA? ¿Le quitará la sanción a Trulli volviendo así al tercer puesto? ¿Los sancionará a los dos?

Resultado final carrera F1 GP Australia 2009 (Actualizado)

Button gana en Melbourne, Alonso sexto.

Resultado de carrera actualizado a las 12:45 h. por las sanciones de la FIA a Trulli y a Vettel.

La FIA ha sancionado a Trulli penalizándolo con 25 seg. por rebasar a Hamilton con el Safety Car en pista, por lo que pierde la 3ª posición en favor del inglés y sale de la zona de puntos para quedar 12º.

La FIA ha sancionado a Vettel penalizándolo con 10 posiciones en la salida del próximo GP de Malasia y multa de 50.000 $ a RBR por mantener su maltrecho coche en pista tras el accidente con Kubica.

J. Button

Doblete del equipo Brawn GP en su debut: 1º Button, 2º Barrichello. Hace un mes el equipo no existía y los pilotos estaban en el paro. Hace quince días apareció en los entrenamientos de Montmeló. El viernes no tenía sponsor, el sábado le pusieron las pegatinas de “Virgin” y hoy ha dominado de forma aplastante una carrera caótica, llena de incidentes. Un serio aviso para las escuderías clásicas.

La tercera posición ha sido para Jarno Trulli, que se ha visto beneficiado por el abandono de Vettel y Kubica a falta de tres vueltas para el final. El alemán, que rodó segundo durante toda la carrera, en el último stint montó los neumáticos blandos que se degradaron demasidao pronto y sólo pudo evitar el adelantamiento de Kubica chocando con él y provocando así el abandono de los dos. En cualquier caso el podio de Trulli tiene mucho mérito porque recordemos que salió desde boxes.

Hamilton, que partía desde la 18ª posición, se ha encontrado con un 4º puesto que le aporta unos puntos muy valiosos para empezar a defender su título.

La quinta posición ha sido para un Timo Glock que también salió desde boxes junto con su compañero Trulli por sanción de la FIA. De todas formas ha sido muy irregular durante toda la carrera.

Fernando Alonso ha terminado mejor de lo que esperábamos consiguiendo la 6ª plaza, pese a que partió desde la décima posición y se tuvo que salir en la primera curva para no verse involucrado en la melé que se formó ahí por la mala salida de Barrichello. Empezamos como el año pasado, sufriendo y sin coche.

Nico Rosberg acabó 7º, pero es posible que lo sancionen por sacar de la pista a un Piquet que estaba haciéndolo francamente bien. Su compañero Nakajima, como es habitual, acabó antes de tiempo estrellandose contra el muro.

Buen debut de Sebastien Buemi que ha conseguido un punto al acabar en 8ª posición con su Toro Rosso.

También tenemos que destacar el abandono de los dos pilotos de Ferrari, Massa y Raikkonen, que empiezan el campeonato de Fórmula 1 de 2009 sin puntuar en el Gran Premio de Australia.

Resultado final GP Australia F1 2009

2009 FORMULA 1 ING AUSTRALIAN GRAND PRIX

Podio, puntos, vuelta rápida y clasificación final del Gran Premio de Fórmula 1 de Australia 2009. Resultados carrera.

1. Jenson Button (Brawn GP) – 10

2. Rubens Barrichello (Brawn GP) – 8

3. Lewis Hamilton (McLaren)- 6

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4. Timo Glock (Toyota) – 5

5. Fernando Alonso (Renault) – 4

6. Nico Rosberg (Williams) – 3 – (vuelta rápida – best lap 48)

7. Sebastien Buemi (Toro Rosso) – 2

8. Sebastien Bourdais (Toro Rosso) – 1

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9. Adrian Sutil (Force India)

10. Nick Heidfeld (BMW)

11. Giancarlo Fisichella (Force India)

12. Jarno Trulli (Toyota) (sancionado +25 seg.)

13. Mark Webber (Red Bull)

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14. Sebastian Vettel (Red Bull) – out – (sancionado con 10 puestos para GP Malasia)

15. Robert Kubica (BMW) – out

16. Kimi Raikkonen (Ferrari) – out

17. Felipe Massa (Ferrari) – out

18. Nelsinho Piquet (Renault) – out

19. Kazuki Nakajima (Williams) – out

20. Heikki Kovalainen (McLaren) – out

Fuente: The Official Formula One Website

Cambios en la parrilla de salida GP Australia 2009 F1 (Actualizada)

La configuración de la parrilla de salida del GP de Australia 2009 de Fórmula 1 ha sufrido cambios después de la “crono”, sesión oficial de clasificación (Qualifying season).

El primer penalizado ha sido Lewis Hamilton por sustituir el cambio de su McLaren, pasando del puesto 15 al último lugar de la parrilla de salida de Albert Park.

Vía: Formula One News

Poco después se producía una nueva modificación. Los comisarios de la FIA, tras el análisis técnico reglamentario de los monoplazas, han penalizado y descalificado los Toyota de Glock y Trulli por la excesiva flexibilidad de los alerones traseros. Glock pasa de la 6ª posición a la 19ª y Trulli de la 8ª a la 20ª. Nosotros fuimos testigos de una situación similar en el GP de Alemania cuando el equipo Midland fue descalificado tras la carrera por el mismo motivo.

Los comisarios analizan los Midland

Vía: Autosport.com

Por lo que Hamilton gana dos puestos y partirá desde la 18ª posición. ¡Qué suerte tiene!

Por tanto la nueva parrilla de salida del GP de Australia 2009 queda así:

1. Jenson Button (Brawn GP)

2. Rubens Barrichello (Brawn GP)

3. Sebastian Vettel (Red Bull)

4. Robert Kubica (BMW)

5. Nico Rosberg (Williams)

6. Felipe Massa (Ferrari)

7. Kimi Raikkonen (Ferrari)

8. Mark Webber (Red Bull)

9. Nick Heidfeld (BMW)

10. Fernando Alonso (Renault)

11. Kazuki Nakajima (Williams)

12. Heikki Kovalainen (McLaren)

13. Sebastien Buemi (Toro Rosso)

14. Nelsinho Piquet (Renault)

15. Giancarlo Fisichella (Force India)

16. Adrian Sutil (Force India)

17. Sebastien Bourdais (Toro Rosso)

18. Lewis Hamilton (McLaren)

19. Timo Glock (Toyota)

20. Jarno Trulli (Toyota)

Os mantendremos informados si se produce otro cambio.

Parrilla de salida GP Australia 2009 F1

Actualizado 12:45: Los dos Toyota descalificados por la excesiva flexibilidad de su alerón trasero. Por tanto saldrán los últimos. La configuración de la nueva parrilla de salida para el GP de Australia 2009 que se celebra mañana la puedes consultar en este nuevo post actualizado.

Actualizado 11.45: Hamilton saldrá el último por cambiar el cambio de su monoplaza.

El año pasado abandonó Kimi Raikkonen, este año abandono de Lewis Hamilton. ¿Será casualidad? o es que ¿va a ser tradición que el campeón de la temporada anterior abandone la sesión de clasificación de la primera carrera?

Jenson Button ha conseguido la pole position para el Gran Premio de Fórmula 1 Australia 2009, su compañero de equipo Rubens Barrichello ocupará la segunda plaza. Ross Brawn confirma que es un genio de la Fórmula 1, colocando en su debut los dos coches en la primera línea de salida. ¡Inaudito!

Qualifying GP Australia 2009

Impresionate también Sebastian Vettel que ha sido tercero con su Red Bull.

Robert Kubica (BMW) saldrá desde la cuarta posición.

La tercera línea estará formada por Nico Rosberg (Williams) y Timo Glock (Toyota), a los que parece que los difusores traseros les funcionan muy bien.

La primera gran decepción la encontramos en la escudería Ferrari: Felipe Massa séptimo y Kimi Raikkonen noveno. Y para colmo de males el Toyota de Jarno Trulli entre ellos. Parece que todavía no se han adaptado al cambio de normativa.

El segundo fiasco ha sido el de Fernando Alonso que saldrá desde la décimo segunda posición. El nuevo Renault no va tan bien. Para colmo de males por delante tiene a Nick Heidfeld y por detrás a Kazuki Nakajima ¡qué peligro!

Pero sin duda el fracasado de la jornada ha sido Lewis Hamilton que ha abandonado la sesión de clasificación después de la Q1. En McLaren tienen muuucho trabajo, Heikki Kovalainen ha sido décimo cuarto. Mal empieza McLaren Mercedes el primer Gran Premio del Campeonato de Fórmula 1 de 2009. Le ofrecemos nuestros servicio de taller mecánico para reparar su caja de cambios.

La FIA cambia el sistema de puntuación

A falta de 8 días para que comience oficialmente el Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2009, la FIA ha decidido cambiar el sistema de puntuación para los pilotos (no para las escuderías). Esta temporada el campeón será el piloto que gane más carreras, así de claro. Se acabó la especulación con los resultados, la regularidad, el tonteo y el pamplineo. El que consiga más victorias será el campeón. Sólo en caso de empate se tendrá en cuenta el número de puntos. Independientemente de que estemos o no de acuerdo con esta decisión las carreras van a ganar mucho, sobre todo entre los que siempre andan en cabeza.

Campeonato del Mundo de F1 2009 Calendario Oficial

CALENDARIO OFICIAL DE FÓRMULA 1 – 2009
01.	ING AUSTRALIAN GP	Melbourne	27 – 29 Mar
02.	PETRONAS MALAYSIAN GP	Kuala Lumpur	03 – 05 Apr
03.	CHINESE GP	Shanghai	17 – 19 Apr
04.	GULF AIR BAHRAIN GP	Sakhir	24 – 26 Apr
05.	GP DE ESPAÑA TELEFONICA	Catalunya	08 – 10 May
06.	GP DE MONACO	Monte Carlo	21 – 24 May
07.	ING TURKISH GP	Istanbul	05 – 07 Jun
08.	SANTANDER BRITISH GP	Silverstone	19 – 21 Jun
09.	GP SANTANDER VON DEUTSCH	Nürburgring	10 – 12 Jul
10.	ING MAGYAR NAGYDIJ	Budapest	24 – 26 Jul
11.	TELEFONICA GP OF EUROPE	Valencia	21 – 23 Aug
12.	ING BELGIAN GP	Spa-Francorchamps	28 – 30 Aug
13.	GP SANTANDER D’ITALIA	Monza	11 – 13 Sep
14.	SINGAPORE GP	Singapore	25 – 27 Sep
15.	FUJI TV JAPANESE GP	Suzuka	02 – 04 Oct
16.	GP DO BRASIL	Sao Paulo	16 – 18 Oct
17.	ETIHAD AIR ABU DHABI GP	Yas Marina	30 Oct – 1 Nov

Test F1 Circuit de Catalunya Montmelo Barcelona

Los equipos de Fórmula 1 siguen manteniendo una actividad frenética de cara a la nueva temporada 2009.

Durante los días 9, 10, 11 y 12 de marzo se van a celebrar en el Circuit de Catalunya unos nuevos Test de Formula One. En ellos participarán todas las escuderías ya que Ross Brawn ha confirmado la presencia del nuevo Brawn GP.

Fernando Alonso ha confirmado su presencia para los días 10, 11 y 12 de marzo y como atractivo especial para el lunes tenemos la presentación oficial del nuevo monoplaza STR4 de Toro Rosso.

La entrada cuesta 7 euros y el horario es de 09:00 a 13:00 y de 14:00 a 17:00 h.

Si queréis más información sobre estos entrenamientos de Montmeló podéis visitar esta página.

Fuente: web oficial del Circuit de Catalunya.

Honda pasa a manos de Ross Brawn

Brawn GP F1 Team

Desde hoy 6 de marzo de 2009 ya es oficial: la escudería Honda Racing F1 Team pasa a manos de su, hasta ahora, director deportivo Ross Brawn y competirá en el campeonato mundial de Fórmula 1 de 2009 con el nombre de Brawn GP F1 Team.

La presentación oficial se ha hecho en el Circuito de Silverstone. Los pilotos serán Rubens Barrichello (brasileño de 36 años) y Jenson Button (inglés de 29). Los monoplazas de Brawn, que estarán propulsados por motores Mercedes, son de color blanco con unas líneas amarilla y negra y, de momento, sólo lucen la peganita de Bridgestone por lo que no sabemos quienes serán los sponsor de este nuevo equipo de Fórmula 1.

Brawn ha agradecido el apoyo recibido por parte de: Mercedes-Benz Motorsport, FIA, FOA, FOTA, BERR, Bridgestone y los socios. ¿Quiénes serán esos socios tan misteriosos?

Asimismo Ross Brawn ha dicho que intentará asistir a las pruebas que faltan de pretemporada: Barcelona del 6 al 12 de marzo y Jerez del 15 al 17 del mismo mes para preparar la primera carrera del mundial de Fórmula 1 del 2009 que se celebrará en Melbourne ( Australia).

Nosotros te deseamos lo mejor. ¡Suerte Maestro! y… si necesitas un mecánico de confianza, ya sabes donde estamos.

Adelantamiento de Hamilton a Raikkonen en Jerez (vídeo)

Ya os dijimos en el post anterior que os contaríamos lo que viésemos en los Test de Fórmula 1 que se están celebrando en el Circuito de Jerez esta primera semana de marzo. Pues bien, gracias a la tecnología digital no os lo vamos a contar sino que os invitamos a que lo veáis en vídeo tal y como lo grabamos con nuestra mini cámara casera que no da mucha calidad pero se deja ver. En nuestro canal de YouTube podéis ver más vídeos.

Se trata del adelantamiento de Lewis Hamilton a Kimi Raikkonen en los entrenamientos de Jerez. Hamilton, que quedó séptimo (de ocho pilotos) en la tabla de tiempos, no hizo nada de nada. Por la mañana porque rompió el motor y por la tarde se veía con claridad que el coche no tiraba bien, pero Hamilton, que se pica con su sombra, sólo “arreaba” cuando tenía a alguien por delante en su punto de mira. En esta ocasión la víctima fue el finlandés de Ferrari, que pese a quedar segundo también tuvo muchos problemas en la entrada de la chicane, como se puede apreciar en el vídeo, durante toda la jornada. Estas cosas les pasan a los dos por no traer sus coches a nuestro taller