GP de Inglaterra: inaceptable

Julio 9, 2007

La FIA no puede permitir que pasen estas cosas en ningún Gran Premio de Fórmula 1. Inaceptable lo de los comisarios ingleses e inaceptable lo del realizador de televisión.

Es inaceptable que los comisarios de carrera “escondieran” las banderas azules que perjudicaron tanto a Fernando como a Kimi en el segundo stint cuando se encontraron con el trenecito de los doblados. Seguro que si uno de los de cabeza hubiese sido Hamilton el circuito entero se habría convertido en un mar de trapos azules ondeando al viento de Silverstone. ¡Vergonzoso!

Igualmente es inaceptable lo que hizo el realizador de televisión mostrando en primer plano una y otra vez a su niño prodigio, por muy inglés que sea, ya que ni pinchaba ni cortaba en el GP rodando a más de 30 segundos de la cabeza, en tiempos netamente superiores (perdía más de un segundo por vuelta) y a 17 segundos de los que venían por detrás. ¡Vergonzoso!

De esta forma, los comisarios y el realizador, nos privaron a todos aficionados a la Fórmula 1 de disfrutar de los dos duelos de interés que se estaban produciendo en la carrera.

Alonso vs. Kimi

Alonso salió de su primera parada con 2,7 segundos sobre Kimi y cuando alcanzaron a los doblados la diferencia era de 6,5 segundos. En una vuelta esta diferencia conseguida en la pista se pulverizó, aunque era insuficiente para mantener la primera posición en la segunda parada dada la carga de combustible que llevaba Iceman que le permitió parar seis vueltas después que Fernando. En cualquier caso nos hubiese gustado ver ese duelo de titanes que se estaban jugando el GP, hasta que ambos en el último tramo de la carrera en especie de pacto tácito entre caballeros decidieron bajar revoluciones y mantener su marcaje y sus mecánicas hasta el final de la contienda por si se producía algún error, viendo uno que no podía alcanzar al otro y viendo este que no podría ser alcanzado por aquel.

Kubica vs. Massa

Pero este último tramo de la carrera estuvo amenizado por otro fantástico duelo en la pista: el que mantuvieron Felipe Massa y Robert Kubica por la cuarta plaza. De esta apasionante batalla el realizador pinchaba imágenes fugaces hasta que el niñato británico de McLaren empezó su última vuelta, que nos tuvimos que tragar enterita. Casi un minuto y medio viendo en primer plano los mosquitos estrellados en el casco amarillo de Hamilton, disfrutando en los planos largos de las “fantásticas” trazadas del inglés a paso de tortuga, casi a la velocidad de la vuelta de honor, mientras la aficción tan fervorosa como decepcionada saludaba al nuevo mito inglés. Tanto es así que no vimos por TV la llegada a meta más apurada y emocionante que hubo en el GP, que no fue otra que la de Kubica y Massa. Supimos que el polaco de BMW fue 4º y que el brasileño de Ferrari fue 5º por los rótulos que van apareciendo en la esquina superior izquierda de la pantalla a medida que los pilotos van cruzando la línea de meta. ¡Vergonzoso!

Pero si tenemos en cuenta la nacionalidad de Bernie Ecclestone, presidente de la Formula One Management y de la Formula One Administration así como la nacionalidad de Max Mosley, presidente de la FIA, a lo mejor ya no nos resulta tan extraño, ¿no?


GP de Inglaterra: Kimi 1º, Alonso 2º

Julio 9, 2007

El GP de Inglaterra ha vuelto a poner las cosas en su sitio. Y es que, ya lo decíamos el sábado, en Fórmula 1 siempre gana el más rápido, lo demás son excusas y el más rápido ha sido Raikkonen que ha hecho una carrera impecable con un coche netamente superior. El segundo puesto lo ha ganado Fernando Alonso, su cambio de estrategia ha funcionado y su experiencia le ha permitido luchar cara a cara con el Ferrari, a pesar de la falacia que su equipo, McLaren, cometió el sábado contra el español. Pero la injusticia (excepción que confirma la regla) ha estado en la tercera posición que se ha encontrado Hamilton gracias a que el Ferrari de Felipe Massa se paró en la formación de la salida, por lo que tuvo que salir el último desde boxes. Esta fatalidad ha permitido al novato pisar de nuevo el podio ante sus fans sin merecérselo. Pese a ello, Felipe y su caballo rojo se pusieron a galope tendido para acabar en quinta posición, por detrás de Kubica que supo defender su cuarta plaza ante los briosos arreones de Massa. Los dos estuvieron espectaculares.


Ron Dennis va de farol. Libres 1.2 GP Inglaterra

Julio 6, 2007

“El movimiento se demuestra andando” y eso es lo que ha hecho Ferrari en el día de hoy, dominando con claridad los entrenamientos y dejando en entredicho los comentarios de Ron Dennis posteriores al GP de Francia respecto a la mejora de la escudería italiana. Dennis decía “Les hemos facilitado las cosas este fin de semana. Hicieron un buen trabajo y probablemente hayan mejorado ligeramente su coche. Pero nosotros hemos hecho que parezcan incluso mejor de lo que han estado. Espero que podamos demostrar lo que estoy diciendo en Silverstone”. Pues se equivocaba señor Dennis, igual que se equivocaron sus ingenieros con la estrategia de Alonso. A propósito, Fernando venía advirtiendo sobre el potencial de Ferrari, diciendo a los que ya estaban enterrando al Caballino Rampante que se equivocaban. Ahí está.

Centrándonos en el día de hoy, hemos disfrutado con un Raikkonen fantástico, ha sido el único piloto capaz de bajar de 1:21, ha mejorado mucho el tercer sector respecto a la sesión anterior.

Massa sigue rodando más lento que su jefe de filas en tiempos muy parecidos a los de la primera sesión de libres, aunque en esta ha mejorado en 2 décimas su segundo sector.

Hamilton ha empeorado en casi 3 décimas el resultado de la tanda anterior, 7 décimas más lento que Kimi. Malísimo su segundo sector.

Alonso ha hecho prácticamente el mismo tiempo que en la primera sesión marcando en los dos primeros sectores los mismos tiempos que su compañero de equipo, cediendo 2 décimas en el tercero. Ha probado distintos tipos de neumáticos y con distintas cargas de gasolina. Descaradamente ya ha trabajado por parciales.

McLaren tendrá que mejorar mucho de aquí al domingo si quiere acercarse a los Ferrari para que Ron Dennis pueda demostrar lo que dijo en Francia y así no se hagan más profundas las heridas de su orgullo y de su integridad amenazadas con la espada de Damocles del escándalo del espionaje, precisamente en el orgulloso territorio inglés.

La sorpresa de esta segunda tanda de libres la han protagonizado los Toyota de R. Schumacher y J. Trulli que han terminado 3º y 5º respectivamente.

Estos son los tiempos de la segunda sesión de entrenamientos libres del GP de Inglaterra (Temperatura ambiental: 19º, Temperatura de la pista: 25º, Velocidad del viento: de 7 a 12 Km/h).

1.

Raikkonen

1:20.639

25.8

34.4

20.1

2.

Massa

1:21.138

0.499

25.8

34.6

20.4

3.

Schumacher

1:21.381

0.742

26.0

34.9

20.3

4.

Hamilton

1:21.381

0.742

25.9

34.8

20.4

5.

Trulli

1:21.647

0.828

26.0

34.9

20.3

6.

Alonso

1:21.616

0.977

25.9

34.8

20.6


Alonso y Hamilton en triciclo en el GP de Inglaterra

Julio 5, 2007

Con este escueto comunicado podemos leer en la web oficial de la FIA que los equipos Vodafone-McLaren-Mercedes y Marlboro-Ferrari están siendo investigados por espionaje industrial. “Éramos pocos y parió la abuela”, dicho de otro modo, esto es lo que le faltaba al actual campeonato de F1.

Este escándalo de sabotaje y espionaje, (propio de un argumento de novela negra o guión de thriller cinematográfico) trasciende de lo puramente deportivo, pero seguro que va a influir, aún no sabemos como, en el resultado final de la temporada.

Todo parece indicar que el ingeniero de Ferrari Nigel Stepney puso polvos de talco? en los depósitos de los Ferrari para el GP de Mónaco y además ha sumistrado información a Mike Coughlan, jefe de ingenieros y responsable de diseño del equipo McLaren. Esto sería sabotaje y espionaje industrial. Ambos ingenieros son ingleses, veremos como gestiona la prensa inglesa este “marrón”.

Ferrari por su parte ya ha despedido a Stepney y este ha declarado que “Todo forma parte de una sucia campaña. El caso está en manos de mi abogado. Los tribunales me darán la razón”.

McLaren, que ya ha suspendido a Coughlan, mantiene que no se ha incorporado a sus flechas de plata ninguna mejora de Ferrari, y ha invitado a la FIA a realizar una investigación exhaustiva de sus monoplazas para que se compruebe tal afirmación.

La FIA ha anunciado que su investigación se realizará siguiendo las pautas marcadas por el Código Internacional Deportivo y las regulaciones de la Fórmula 1. La sanción puede ir desde una multa hasta la expulsión del campeonato. Ecclestone ha advertido que McLaren podría “perder sus puntos” si es culpable de espionaje y también ha adelantado que el Mundial de Pilotos no se vería afectado.

Y esta es la cuestión que no entendemos: ¿Si McLaren es expulsado del campeonato con qué van a correr sus pilotos?

Está claro que a la todopoderosa escudería anglo-alemana Vodafone McLaren Mercedes no la van a expulsar del campeonato, si fuese un equipo menor otro gallo cantaría.

Esperemos que todo se resuelva positivamente y que podamos seguir disfrutando de duelos tan emocionantes y deportivos como el de Alonso con Heifeld y Fisichella en el GP de Francia.